受行业“缺芯”影响 奇瑞汽车8月销售超6万辆

自从提出大单品战略，瑞虎8国内国际销量都不错，产品的年轻化，加上奇瑞新技术应用上走在前列，奇瑞今年整体上销量逆势增长。

日前，奇瑞集团最新销量数据显示，8月份集团销售汽车67,182辆，受行业“缺芯”影响，同比小幅增长3.3%。其中，海外出口20,491辆，今年以来第四次突破2万辆大关，牢牢锁定中国品牌乘用车出口第一。

1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车575,597辆，同比增长61.6%。

今年以来，在全球疫情形势依然严峻、全行业“缺芯”的大背景下，奇瑞集团在国内市场、海外出口、新能源等新赛道“全面起飞”，一跃成为全行业增速“跑得最快”的汽车集团。奇瑞认为，最重要的一点是产品满足了客户需求，其次是奇瑞的技术体系能力得到了市场认可。

大单品策略的成功

从车企销量前15名中有多达11家的同比为负来看，领军者们也没能抵挡住芯片不足带来的困扰，只有上汽通用五菱、比亚迪汽车、奇瑞汽车和上汽乘用车“幸存”。奇瑞汽车8月份零售销量45,478辆，同比增长2.5%。

在国内市场，随着星途凌云400T、瑞虎8鲲鹏版、捷途X70 PLUS诸葛版、奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款、凯翼炫界Pro等一波新产品的密集上市，推动奇瑞集团旗下汽车产品开创市场热销局面。特别是明星爆款产品瑞虎8系列，连续稳居月销2万辆阵营。

据悉，奇瑞目前正在打造全新T2X平台，该平台定位高于T1X，未来主要投产奇瑞、星途品牌车型。预计其首款产品是代号为T26，现阶段命名为“X-C”的全新SUV。

“X-C”是一款与星途揽月同级的车型，定位会在瑞虎8 PLUS之上，外观采用家族最新设计语言，动力会搭载2.0T发动机。据悉，新车将在明年上市，上市后会与荣威RX8、广汽传祺GS8、长安CS95等车型竞争。

实际上，除了产品阵营中新车的频繁推出，奇瑞汽车在渠道方面也下足了功夫。这几年的时间围绕着“退一补一”的原则，把营销商的数量和质量进行提升，另外一方面有效的降低了一些城市之间的，经销商之间的竞争压力。

另外，在8月中旬，奇瑞旗下iCar生态也公布了其“合伙人·共创”招商计划实施仅一个月，已有超过500家代理门店通过线上、线下渠道完成签约，覆盖地域包括全国18个省的108个地级市，构建起深入深层级市场的“代理制”渠道体系。

据了解，“代理制”模式具有数字驱动、轻投入、“0”库存、全国统一价格、高佣金等特点，既不同于传统的4S店，也和造车新势力的直营模式有所不同，它融合了4S店的合伙人模式和直营店的体验式营销，能够最大化的融合两种模式的优点，让用户买车就像买手机一样简单。

iCar生态旗下首款产品为QQ冰淇淋，定位为入门级纯电小型车，并将在年内上市。有消息称，奇瑞QQ冰淇凌定位将低于奇瑞小蚂蚁，预计售价在3万元左右。确实，随着去年五菱宏光MINI EV开始热销，微型电动车市场快速复苏。微型电动车市场的火热也让不少车企洞察到了其中的红利，并进一步挖掘整个市场。

强势的海外市场

在海外市场，奇瑞集团单月出口突破2万辆也渐成“常态”，海外业务呈现爆发式增长。

1-8月份，集团累计出口汽车165,858辆，同比增长162.8%，继续刷新历史同期新高;出口量占集团总销量已近1/3，国内、国际“双市场”格局日渐巩固。在俄罗斯、巴西、智利等重点市场，奇瑞品牌的销量和市占率持续提升。

在巴西，奇瑞已连续3个月牢牢占据销量前10榜单，市场份额达到2.32%，创造了新的销售记录。在俄罗斯，奇瑞市占率2.5%，销量排名第8。在智利，奇瑞市占率达到7.5%，单月销量首次超过丰田和现代，在所有汽车品牌中排名第二。

其中，“瑞虎8不仅在国内稳定增长，在海外销量也是节节高升。目前海外市场已经从去年的月销3000辆，到今年上个月月销7000-8000辆。”奇瑞不仅拿下了智利所有品牌销量亚军，同时瑞虎8还拿下智利全市场SUV销量冠军。

就在9月8日晚，奇瑞公司落户苏丹暨新车发布会在喀土穆举行，首批300辆奇瑞汽车运抵苏丹组装。此次首批300辆汽车包括240辆QQ车型、60辆瑞虎4车型，后续将有多款车型在当地发布。

2021年是奇瑞实施全球战略第20年，奇瑞汽车已销往80多个国家和地区，全球用户超过950万。2021年全年，奇瑞集团出口总量有望达到30万辆，连续19年保持中国品牌乘用车出口第一。

在新能源领域，面对强者林立的微型纯电汽车市场，持续迭代的奇瑞小蚂蚁在今年推出了小蚂蚁20万蚁粉款。它不仅采用了同级唯一的超轻量化全铝车身架构，还搭载了奇瑞新能源新一代三合一电机，节能更高效，助力小蚂蚁继续稳居国内6万元级微型纯电动汽车的累计销量冠军。

近日，国家工信部最新一批新车申报目录当中出现了奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的身影，据悉该车最快将在10月底正式上市。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电式混合动力系统，上市以后潜在的对手主要为比亚迪唐DM、腾势X、WEY VV7 PHEV等。

1-8月份，奇瑞集团新能源产品实现销量55,372辆，同比增长190.4%。

近日，工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。奇瑞汽车(含奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源、奇瑞万达客车)被核准6.53万辆，补贴16.54亿元。

16.54亿元的补贴对于去年利润仅为737万元的奇瑞来说无疑是雪中送炭，平台化设计模块、以及发动机变速箱等核心技术等，都离不开资金的支持。所以有了资金的注入，奇瑞汽车可以进一步提升了汽车品质，同时也能让奇瑞汽车核心竞争力再次得到提升。